Beim Projekt am nördlichen Teil des Wilhelm-Heinichen-Rings handelte es sich erneut um eine bewusste Entscheidung der Stadt und des zuständigen Ingenieurbüros für eine Asphaltbewehrung ohne Kunststofffasern und Vliesunterlagen. „In der Vergangenheit beobachteten wir wiederholt Probleme beim Ausbau und Recyceln von Asphalteinlagen. Deshalb legen wir ein besonderes Augenmerk auf die Wiederverwertbarkeit der Produkte“, sagt A. Cordua, der zuständige Ingenieur von Woltmann + Knoop. Die Fräs- und Wiederverwertungsnachweise der S&P-Produkte halfen bei der Entscheidungsfindung und schafften das Vertrauen, das Bauvorhaben zu realisieren.

Der Umweltschutz und die Nachhaltigkeit von Bauprojekten stellen eine große Herausforderung in der heutigen Zeit dar, denen sich das Ingenieurbüro Woltmann + Knoop mit innovativen und ökologischen Lösungen seit Jahren stellt und damit Emissionen und Rohstoffe spart. Diese Umwelt- und Nachhaltigkeitsaspekte in Verbindung mit den reduzierten Sanierungsintervallen, sorgten letzten Endes auch im Wilhelm-Heinichen-Ring dafür, dass sich die Planenden gemeinsam für die Anwendung der S&P Asphaltbewehrung entschieden.

Einlage unter Binderschicht

Die Bewehrung soll dafür sorgen, dass sich die in der Restsubstanz befindlichen Risse nicht in die erneuerten Schichten durchreflektieren und Schäden an der Straßenoberfläche hervorrufen. Um die Asphalteinlage möglichst effizient einzusetzen, beschloss man, die sie unter der Binderschicht, möglichst nah an der Zugzone des Asphaltpaketes einzubauen. Durch die tiefe Einbaulage kann die Bewehrung die risserzeugenden Zugkräfte effektiver aufnehmen, Binder- und Deckschicht bleiben somit länger leistungsfähig und intakt.

Zuverlässiger Einbau bei hohen Temperaturen

Die Sanierung dauerte rund sieben Wochen und wurde weitestgehend innerhalb der Sommerferien ausgeführt. Für die gesamte Dauer wurde der Verkehr auf dem Wilhelm-Heinichen-Ring einspurig von Nord nach Süd an der Baustelle vorbeigeführt. Die Anschlüsse der Haydn- und Witzlebenstraße sperrte man komplett, um das Baufeld freizuhalten und die Arbeiten zügig voranzubringen.

Die Arbeiten wurden jeweils halbseitig ausgeführt, wobei der erste Bauabschnitt die Westseite des gesamten Sanierungsprojektes umfasste. Der zweite Bauabschnitt beinhaltete dann entsprechend die Ostseite. Zuständig für das Verlegen der S&P Asphaltbewehrung in den beiden Bauabschnitten bei hochsommerlichen Temperaturen war die bausion® Strassenbau-Produkte GmbH im Auftrag der STRABAG SE.